然而，这样一个被寄予厚望的园区，从2003年成立之初，走的仍然是农产品加工、羽绒制衣、建筑建材等以传统产业为主的路子，附加值低，没有核心竞争力，多年来一直处于“遥望”合肥迅猛发展，自己停滞不前的状态。
与杭埠开发区相似，2013年之前，舒城县在基础设施、产业发展、招商引资、干部作风等方面，都存在较大差距。彼时，舒城境内没有一家固定投资超亿元项目，交通等基础设施薄弱，政治生态较差，干部精神状态不佳……显然，已经到了不得不改变的地步。
面对群众呼声，舒城县委、县政府分析认为，虽然有很多困难，但仍然有快速崛起的条件。舒城县位于合肥、六安、安庆三市之间，地处合肥向南发展的通道口，具有“背靠大别山、面向都市圈”的独特优势；上世纪90年代，舒城县一度曾名列全省第9，文明创建是全省的标杆，有一定产业基础。
经过科学研判、果断决策，2013年舒城县提出“大目标、大提升、大项目、大转变”这一工作思路。“‘大目标’就是要到2020年与全国人民同步实现小康社会。”舒城县委书记金德元说，要实现这一目标，舒城县就必须大发展，“而要大发展，就必须对工业基础设施、城市建设等进行大提升，引进大项目，同时干部作风有大转变。”
提出“四大”思路以来，4年来，舒城县GDP年均增长8.4%，规模工业增加值年均增长12.2%，财政收入年均增长14.3%，固定资产投资年均增长22%……主要增幅高于全省平均水平。2016年，地区生产总值增幅9.5%，规模工业增加值增幅14.3%，高新技术产业产值增幅61.2%，战略性新兴产业产值增幅116.3%等指标，位居全市领先行列。
不仅是经济发展，社会各项事业也全面进步。2016年，舒城顺利通过国家级生态县、全国义务教育基本均衡县、全省森林城市验收，万佛湖成功创建国家5A级景区。县城建成区面积达26.1平方公里，城区常住人口超过20万人。一个充满活力的新舒城正在悄然崛起。
从“交通制约”到“一环五射”
“要想富先修路”，这是经济发展的规律，尤其是对于发展相对落后的市县来说，交通的发展状况日益影响着区域的发展。
然而，就在4年前，舒城县城区道路拥堵，出城道路破破烂烂。面对这一情况，针对交通道路进行大改造，迫在眉睫。舒城县提出的“大提升”就是针对类似交通道路、工业园区、城市建设、现代农业、文化旅游等方面基础设施，进行改造升级、提质升量。
据了解，2013年，舒城县“大提升”谋划实施投资105亿元，实施16项重点工程，以基础设施大提升，推动经济大发展。随后，每年对重点工程进行完善和拓展。截至2016年底，累计完成总投资235亿元，其中政府性投资158亿元。
舒城县委书记金德元介绍，当地在面临资金困难的情况下，创造性的通过探索推广政府与社会资本合作(PPP)模式，引导和撬动社会资本参与基础设施建设，完成了一大批重点项目。
其中，仅交通一项，2013年以来，舒城县投入50亿元，对境内三条国省干线公路进行升级改造，全长127公里，形成了31.28公里的县城外环。
通过交通“大提升”，舒城县已经形成以县城区为中心，分别向合肥、六安、安庆、万佛湖、三河5处的“一环五射”路网格局，实现“八条通道连合肥”，城市发展通道被打开，为舒城插上了腾飞的“翅膀”。
产业招商助推战新产业集群崛起
“过去，我们招商心里没有底，遇到客户来实地考察，心里难免发虚。虽说杭埠有区位优势，可是产业基础薄弱。”杭埠镇党委书记陈宗银表示，家底薄弱，没有特色，外出招商也没有底气。
如今，随着各项基础设施的“大提升”，一大批“大项目”看中了这里的发展前景。2013年以来，舒城县围绕“服务合肥、发展舒城、等位对接、全面推进”的定位，重点瞄准电子信息、新能源汽车、食品加工等产业，进行精准产业招商。
最先落户的是给合肥联宝做配套的苏州企业——胜利精密。胜利是联宝的第一大供应商，当联宝在合肥落户后，胜利也计划在附近建厂。一个偶然的机会，得知此消息后，舒城县委、县政府主要负责人带领相关部门迅速行动，主动上门，多次拜访，终于感动了胜利精密，最终落户杭埠。
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